서울시가 광운대역-구(舊)화랑대역-서울시계를 잇는 6.3㎞ 구간에 조성하는 ‘경춘선 폐선부지 선형 공원화 사업’의 첫 삽을 뜬다. 전체 완공은 2015년 말 예정이다.

시는 오는 5일 노원구 공릉동 도깨비시장 옆에서 박원순 시장이 참석한 가운데 ‘경춘선 폐선부지 공원조성 착공식’을 갖고, 본격적인 공사에 들어간다고 밝혔다.

이번에 공사에 들어가는 구간은 총 3단계 구간 중 1단계 구간으로, 오랜기간 철도로 단절되고 소외돼 주변 환경이 열악하고, 재래시장과 일반주택이 밀집돼 사업효과가 상대적으로 높은 ‘공덕제2철도건널목(舊신공덕역사 남쪽)-육사삼거리’ 1.9km다.

이 구간의 총 면적은 4만8,170㎡로, 시는 2014년 말까지 이곳을 도심숲길 자전거길 주민 소통광장이 들어선 녹색의 선형공원으로 탈바꿈 시킨다는 계획이다.

나머지 구간도 설계보완 등을 통해 2015년 완공을 목표로 단계적으로 공사를 시행할 예정이다.

그동안 상대적으로 공원 소외지역이었던 이 일대 녹지공간이 확충될 뿐 아니라, 특히 2010년 12월 경춘선 철도 운행 중단 이후 생활쓰레기가 쌓이고 슬럼화 됐던 공릉동 도깨비시장 일대 생활환경이 크게 개선될 것으로 기대된다.

시는 우선 전체 구간에 걸쳐 큰나무와 키작은나무 49종 5만1,837주와 야생초화류 54종 31만3,860여 본을 심어 도심숲길을 조성한다.

특히 시는 나무와 꽃 식재부터 관리까지 이 일대 주민들이 함께 참여하도록 해 내 집 정원을 돌보듯이 관리에 동참하도록 하고, 일부 공간은 비워 주민참여로 만들어 가는 공간으로 조성되도록 할 계획이다.

시는 이를 통해 동네 주민 공동체 회복을 유도할 계획으로, 주민들의 의사를 반영해 서울시의 다양한 커뮤니티 지원 프로그램과 연계할 예정이다.

그동안 취약했던 안전도 꼼꼼히 챙긴다. 새터언덕 등 단차가 심하거나 담장으로 단절된 지역은 옹벽을 철거하거나 진출입로를 설치하고, 붕괴 위험이 높은 석축 및 옹벽은 철거 후 재 설치한다.

또 토사유출 우려가 높은 사면지역은 옹벽 등으로 보완해 토사유출을 억제하고 참나무숲 조성과 야생초화류를 식재할 계획이다.

도깨비시장 입구 주변에는 휴식시설 등을 설치하고, 자전거도로를 조성해 기존의 자전거 도로(중랑천, 남양주시)와 연계해 북한강과 중랑천, 한강까지 연결되도록 한다는 구상이다.

오해영 시 푸른도시국장은 “1단계 구간을 시작으로 '15년까지 경춘선 폐선부지 공원화 사업이 완료되면 이 일대 불암산, 중랑천, 영축산을 연결하는 S라인의 선형 공원이 탄생하게 된다”며 “경춘선 폐선지역에 남아있는 화랑대역사, 플랫폼, 철길 등은 보전·보완해 경춘선의 추억을 살리고, 폐기관차를 설치해 북카페 등으로 활용하는 등 관광자원화 할 계획”이라고 말했다.

또 “현재 추진 중인 광운대 역세권 개발 등과 연계해 지역개발을 선도하는 촉매제가 되도록 할 계획”이라고 덧붙였다.