서울시는 서울시민의 오랜 숙원사업이자 서울시내 화장대란을 해소해 줄 ‘서울추모공원’을 추진한 지 14년 만에 드디어 완공해 14일에 준공식을 갖고, 1개월 간의 점검기간을 거친 후 내년 1월 16일엔 첫 손님을 맞을 예정이다.
청계산 자락 3만7천여 평방미터 부지에 한송이 꽃을 바치는 모습으로 형상화된 서울추모공원은 한국 최초의 도심지역 화장시설이다.
준공식은 14일 전 11시 서초구 원지동에 위치한 서울추모공원 내 영접마당에서 열리며, 박원순 서울시장과 이번 사업을 태동시킨 고건 전 서울시장 등이 참석해 더욱 의미 깊은 준공행사가 기대된다.
친환경적으로 건축된 서울추모공원은 첨단 화장로 11기를 갖춰 1일 최대 65구의 화장 처리가 가능해졌으며, 시민이용 편의를 위한 전용 진출입도로와 공원 등을 조성했다.
개원하는 서울추모공원은 새롭게 적용된 최첨단 화장로 운전에 완벽을 기하고, 원스톱서비스를 통한 화장 처리시간 목표치인 100분을 원활히 달성하기 위해 3월 말까지 단계별로 화장 처리 가동을 늘려나갈 계획이다.
1단계 가동운영 기간인 오는 월 16일부터 1월 31일까지는 화장로 10기를 하루 3회 가동(30구, 가동률 46%)한다. 이 기간 중에는 화장로를 200분 간격으로 운전하게 되는데 각종 계기를 정밀점검하고 처음 시도되는 원스톱서비스 시스템 개선에 치중한다.
2단계 기간인 2월 1일부터 2월 29일까지는 기당 4.5회(45구, 69%)로 가동을 늘리고, 운전 간격을 140분으로 설정해 화장로의 성능 검증과 원스톱서비스 시스템의 안정화·정착을 준비한다.
3단계 기간인 3월 1일부터 3월 31일까지는 기당 5회(50구, 77%)로 가동하되 화장로 운전시간 간격을 120분으로 설정(여타화장장 평균치)해 전체(풀)운영에 필요한 서비스 제반사항을 최종적으로 점검하고, 화장 100분 처리 시나리오와 가상의 혼란상황에 대비한 시뮬레이션 등도 마련할 계획이다.
서울추모공원은 단계별 가동 이후, 전체(풀)가동 운영되는 4월 1일부터는 하루 최대치인 화장로 1기당 1일 6.5회를 처리할 수 있는 시스템이 완비된다.
화장 처리시간 100분 실현으로 오전 6시 30분부터 오후 6시 10분까지 총 13회차가 가능하며, 하루 최대 65구(10기×6.5회=65구)의 화장능력이 갖춰지게 된다.
현재 서울시민의 20%정도가 원정화장 또는 4~5일장 을 하고 있는 현상이 완전 해소되고, 나아가 2025년까지 예상되는 서울시민의 화장수요를 원활하게 충족할 수 있게 된다.
최근 화장에 대한 서울시민의 호응이 급속히 높아지면서 화장률이 75.9%('10년도)를 넘어섰고 2020년에는 91.7%가 될 전망이다.
지금까지 시의 화장시설은 고양시 시립승화원이 유일하며, 1일 최대 110구까지도 처리하는 등 한계 능력을 초과, 과부하 상태로 운영되고 있어 경건하고 엄숙한 분위기에서 장례를 치루기 어려웠다.
서울추모공원은 화장시설 건축물과 부지 전체를 한송이 꽃을 바치는 모습으로 형상화해 추모공간으로서만이 아니라 이곳을 찾는 시민들에게 휴식과 문화공간을 제공할 수 있게 조성했다.
청계산 자락 3만7천여 평방미터의 공원 부지전체를 ‘헌화’하는 의미의 꽃으로 형상화했으며, 건물 지붕은 3장의 꽃잎으로 표현하고, 화장장과 연계된 추모공간으로서의 공원은 줄기와 이파리를 형상화해 물길과 산책로, 쉼터와 수목공간으로 조성함으로서 온전한 추모공간으로의 완성도를 높였다.
특히 화장장은 예술품을 빚는다는 정성으로 시공했으며, 장사시설이라는 특성 때문에 지나치게 무거운 분위기가 되지 않도록 모든 자재는 물론 인테리어의 색상과 디자인에도 신중을 기했다.
이에 더해 화장시설의 특성상 외부에서 인지되지 않았으면 하는 지역주민의 요구에 따라 서울추모공원의 건축물 전체를 ‘지하화’함으로서, 외부에서 보면 공원의 일부로만 인식되도록 만들었다.
지하화’라는 특수성을 감안해 기능 및 환경측면을 최우선 고려해 환기 및 자연채광을 최대한 이용할 수 있는 건축물 한가운데에 중정을 설치하고, 상부(지붕)에는 청계산 주변경관과 어우러지도록 수림대를 조성했다.
건물 바닥은 지표면에서 12m를 굴착해 건축했고, 건물 주변에는 2∼3m 높이의 차폐마운딩(둔덕)을 쌓아올린 다음 상록수종과 주변의 자연생태와 어울리는 식생모델을 활용한 차폐수림대를 조성했다. 또, 꽃잎으로 표현된 화장시설의 지붕은 주변과 어우러지도록 잔디와 수목을 식재하고, 주차장은 지하에 설치했다.
또한 진출입로 시점 부분을 터널로 시공하고, 화장시설까지 이어지는 도로의 양측에는 4∼5m의 자연석 옹벽을 설치해 도로는 물론 차량까지도 외부의 시선이 차단되도록 하는 등 세심하게 배려했다.
서울추모공원의 화장로는 재연소로를 주연소로의 아래에 배치한 ‘향류연소방식’이 특징이다. 이 ‘향류형 화장로’는 연소물질을 위에서 아래로 이동시키며 4번 연소함으로써 극미량의 매연가스도 발생시키지 않으며 완전연소는 물론 무연무취를 실현한 최첨단 화장로로 평가된다.
화장로의 주연소로 주위를 연도가 감싸는 구조로 되어있어 기존 화장로 보다 1.5배 용적이 커지면서, 주연소로 내부의 온도를 고온으로 유지할 수 있으므로 연료 소모량이 감소하는 부가적인 효과도 거둘 수 있다.
이 처럼 향류형 화장로의 독특한 구조는 화장시간을 단축하는 효과도 있어 4월부터는 기존 화장로보다 20분 이상 당겨진 100분을 넘지 않도록 함으로서 유족들의 대기시간이 대폭 줄어들게 된다.
지역주민들이 크게 염려하고 또 요구했던 배출가스와 냄새문제는 기준치를 만족시키는 것을 넘어서 보다 완벽하게 해결하기 위해 3가지 특수장치를 보완해 진정한 의미의 무연무취를 실현했다.
서울추모공원의 내부는 유족들과 추모객들의 심신을 위무할 공간으로 꾸며지고, 예술 콘텐츠를 요소요소에 도입해 ‘문화가 흐르는 추모공원’으로서 정서적이고 심리적인 서비스를 시도한다.
영구차가 현관에 도착하는 순간부터 봉송, 고별의식, 화장, 수골까지 화장절차는 중정을 중심으로 완전히 한 바퀴 도는 동안 모든 절차가 마무리되는데, 1층의 우측으로 입장해서 1층의 좌측으로 퇴장하는 동선으로 구성됐다.
화장시설 건축물 2층은 화장하는 시간동안 유족들이 휴식을 겸한 대기 공간으로, 고인별 유족 전체인원이 전용으로 사용할 수 있는 대기실 10실(한실5, 양실5)과 편익시설인 식당, 매점, 카페테리어가 배치된 유족들을 위한 배려된 공간이다.
이정관 시 복지건강본부장은, 화장시설에 대한 뿌리깊은 님비(NIMBY)의식을 극복하고 서울추모공원이 개원할 수 있게된 것은 시의 노력과 중앙정부의 지원, 서초구의 협조와 지역주민들의 이해가 있어 가능하게 된 것”이라며, “서울시민의 염원을 담아 정성으로 완공시킨 만큼 천만 서울시민의 복합문화시설, 미래형 화장시설의 새로운 모델이 될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.
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서울추모공원 14년만에 완공
