충남도는 6일 세종시와 내포신도시 건설 및 호남고속철도 공주역 신설 등 도내 여건변화에 따라 도로정책을 수립하면서 자동차 중심에서 사람중심의 도로건설에 중점을 두고 추진키로 했다.
제2차 도 도로정비기본계획 용역 최종보고회에서 저비용 고효율 도로 투자로의 변화, 도로운영의 효율성 증대 등 2020년까지 도로부분 정책 비젼 및 목표를 설정 제시했다.
도 도로정비는 ‘편리한 도로, 쾌적한 도로, 가치있는 도로건설로 도로의 양적 확장보다는 도로기능 및 운영을 효율화를 도모할 수 있는 도로체계를 구축하고, 이를 실현할 수 있는 목표로서 연계성 강화, 혼잡완화 등를 도모하는 편리한 도로’, 보행·자전거 농기계 통행의 안전성 제고 및 친환경 도로건설을 위한 ‘쾌적한 도로’, 도로투자의 선택과 집중, 도로주변 공간활용 등 가치 있는 도로 즉 사람중심의 도로건설’을 설정했다.
도는 이번 계획에서 한정된 재원으로 보다 효율적인 성과를 거양하기 위하여 기존계획과 차별화를 꾀하고 사람중심의 편안한 도로건설을 위한 특색있는 계획을 수립했다.
지방도 도로정비 방향은 총 50개지구, 244㎞에 대하여 년 600억원 내외의 사업비를 투자 시행할 계획으로 세부적인 사업계획은 지방도에 대한 사업타당성 검토로 혼잡완화와 신설 4차로 확장보다는 선형개선, 보행로 확보 등 기존도로를 최대한 활용하여 용량보강 사업추진계획이며 사업으로는 원북∼방갈(603호), 인주-온양(624호) 등 10개 지구이며, 홍성역-내포신도시(609호), 논산-공주역(643호) 연결 등 지역개발 연계도로와 화성∼장곡(609호), 내산∼은산(지613호) 등 미개통 지역 사업추진으로 낙후지역에 대한 균형발전에 이바지할 계획이다.
도는 이번 용역결과를 시·군 도로정비기본계획 도로정책의 지침서로 활용하고 향후 도로정책의 지속적인 추진을 위한 근거자료로 활용해 나간다는 방침이다.
도 김홍록 건설교통항만국장은 도로정비기본계획이 완성되고 계획된 도로사업이 착실히 추진된다면 지역간 불균형을 해소 및 도내 1시간 생활권 구축은 물론 충남발전의 원동력이 될 것으로 기대한다”고 말했다.
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바뀌는 도로정책 안내
