경남도 도로관리사업소는 최근 대형화물 운송 물동량 증가는 물론 화물의 대형화와 중량화로 적재용량을 초과하는 과적차량이 늘어나고 있고 과적차량으로 인해 도로 파손, 교통 체증, 교통사고 등 막대한 피해를 주고 있는 실정에 있어 관할 도로의 구조를 보전하고 운행의 위험을 방지하기 위하여 운행제한(과적)차량에 대한 단속활동을 강화할 계획이다.
이는 운행제한(과적)차량은 도로법 제59조에 의거 총중량 40톤 초과차량과 축하중 10톤을 초과하는 차량 및 너비 2.5M, 높이 4.2M, 길이 16.7M를 초과하는 차량으로, 과적차량 1대의 축하중이 11톤만 되어도 승용차 11만대 운행과 맞먹는 도로 파손율을 유발시켜 정상 운행 시 도로 1㎞당 연간 유지보수비 5천8백만 원에 비해 2.5배에 달하는 1억4천7백만 원으로 막대한 세금이 낭비되고 있다.
또한, 과적차량은 교량의 수명을 급격히 단축시키고 교량 붕괴 사고의 주 원인이 되기도 하며, 교통사고 발생시 치사율은 승용차량 사고의 4배에 달하여 안전운행 위험의 주범이기도 하다.
도 도로관리사업소는 단속인원 32명으로 고정단속반 1개소와 이동단속반 4개반을 편성하여 운영 중에 있고, 과적차량 단속을 위하여 대형차량 운행이 빈번한 지방도 주요노선에 단속거점 60개소 지정 및 과적차량 계측을 위한 유도차로 7개소를 설치하여 운영 중에 있다.
지방도 1008호선 상에 위치한 창녕 부곡 고정검문소의 단속 장비인 고정식 축중기도 최신 장비로 교체 설치하는 등 과적차량 단속시설물 정비에도 만전을 기한 결과 2012년도 10월말 현재에는 과적차량 466대를 적발하여 3억1천5백만 원의 과태료를 부과했다.
도로관리사업소 관계자는 도로의 구조보전과 주민들의 재산과 생명을 보호하기 위해 시 군 및 유관기관(한국도로공사, 진주 진영국토관리사무소)과 긴밀한 공조체계를 구축하여 수시 합동단속과 근무시간외 출 퇴근시간, 야간시간 등 취약시간대에도 전략적인 단속활동을 실시하고, 과적 유발업체 및 운전자를 대상으로 과적운행 근절을 위한 홍보물 배부 등 계도 활동도 병행 추진한다.
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경남도 운행제한(과적)차량 단속활동 강화
