울산해양경찰서(서장 정창복)는 11일 울산관내에서 지난 6월까지 발생한 해양오염사고는 총 12건에 유출량 16.44㎘로 집계 되었으며, 이는 지난해동기간 8건 28.23㎘(지난해 일진호사건 유출량 26.60㎘)에 비해 발생건수는 4건이 증가 했으나 유출량은 11.79㎘가 감소한 것으로 나타났다고 밝혔다.
울산해경에 따르면 올해 유출량의 대부분을 차지한 사고는 지난 6월 19일 울산항 SK 부두에서 PRO-VICTOR호(석유제품운반선, 17,018톤, 홍콩국적)가 제품(화물유)적재후 출항하면서 선체선저가 암초에 닿아 화물창이 파공된 사고로 항공유 15.49㎘가 해상에 유출된데 따른 것이다.
특히 이 사고는 전체 유출량의 94%를 차지하였으며 당시 유출된 항공유는 울산해경과 방제업체의 신속한 초동방제조치와 휘발성이 강해 자연 증발되어 사고발생 10시간만에 방제완료 됐다.
해양오염 주요 원인별로는 파손이 6건, 부주의가 5건, 기타 1건으로 나타났고, 배출 원별로는 케미칼선이 4척(15.62㎘)으로 유출량의 대부분을 차지한 것으로 나타나 케미칼운반선 승조원들의 안전운항을 위한 철저한 관련법규 준수의식 고취와 각종 장비의 사전 점검이 필요한 것으로 분석됐다.
또 오염물질별로는 원유와 경유가 3건에 15.94㎘로 전체 유출유종의 98%를 차지했으며 선저폐수와 기타유 유출은 소량인 것으로 나타났다.
울산해경 관계자는 해양오염사고를 분석한 결과 해양오염 발생의 대부분이 케미칼선에서 발생한 화물유가 해상에 유출됨으로써 해양오염의 주원인이 되고 있다”며 “주기적인 방제장비 점검과 내실있는 민·관합동 방제훈련, 자체훈련 등으로 오염사고 대응능력을 향상시켜 과학적·합리적인 방제방법을 모색하고 관계기관 및 단·업체 등과 상호 공조체제를 구축해 나갈 것”이라고 밝혔다.
울산해경 해양오염 유출량 감소
