제조 수입사 자가점검 제도’ 시행···‘현장 컨설팅 서비스 도입
앞으로 자동차 연료 첨가제 제조·수입사는 자사 제품의 품질을 제조·취급공정별 체크리스트에 따라 사전에 모니터링 하고 그 결과를 감독기관인 수도권청에 제출하는 자가점검 제도’를 시행해야 한다.
12일 환경부 수도권대기환경청 은 자동차연료 첨가제의 불법 제조·유통 행위를 근절하기 위한 2013 자동차연료 첨가제 사후관리 계획’을 발표했다. 첨가제 사후관리 제도는 불법 첨가제로 인한 유해 대기오염물질 배출을 줄이고 자동차의 성능을 보호하기 위해 2008년부터 실시하고 있는 제도이다.
환경부는 불법 제조·유통이 근절되지 않고 있어 올해는 제도적 지원과 함께 단속을 병행하는 새로운 계획을 마련했다.
수도권청은 올해부터 첨가제 제조·취급과정에서의 ‘적정 품질관리 요령’을 마련하고 단속에 앞서 각 사업장이 자율적으로 자체 품질관리를 강화하는 ‘자가점검 제도’를 도입한다. 이와 함께 첨가제 제조·수입사와 유통업체에 대한 현장 점검과 온라인 쇼핑몰 판매업체에 대한 인터넷 점검을 병행해 실시, 불법 첨가제에 대한 전방위적인 관리 시스템을 구축할 계획이다.
또 소규모 영세 제조·수입사에 대해서는 전문가와 합동으로 ‘현장 컨설팅 서비스’ 제도를 새롭게 도입한다. 지도·점검의 내실을 기하기 위해 체크리스트 자료를 토대로 불법 제조·유통이 의심되는 업체는 필수 점검대상에 포함시켜 우선 점검을 실시하고 수도권 지역 내 약 1만 6000개소의 유통업체에 대해서는 표본을 선정해 현장 점검을 실시한다.
온라인쇼핑몰을 이용한 판매업체 약 70개소에 대해서도 상시적인 인터넷 점검을 실시해 불법 첨가제의 시장 유통을 원천적으로 봉쇄할 계획이다. 지도·점검 결과, 사전검사를 받지 않거나 부적합 제품을 제조·유통하는 등 위반사항 적발 시에는 관련법에 따라 사법기관에 고발 조치하고 제조·공급·판매 중지명령을 내리는 등 엄중하게 처벌할 방침이다.
수도권청 관계자는 “적합한 자동차연료 첨가제를 사용한 경우에는 배출가스 총량 5.4%가 감소해 자동차의 성능 향상과 배출가스 저감에 기여한 반면, 부적합 제품을 사용하면 자동차 후처리 장치(촉매) 등에 손상을 줘 차량 수명이 단축되고 배출가스 총량 12.5%가 증가해 대기환경에도 악영향을 미치는 것으로 나타났다”며 적합한 자동차연료 첨가제 사용의 중요성을 강조했다.
한편, 적합한 첨가제 제품에 관한 사항은 수도권청 홈페이지-정보마당-부서별자료 또는 국립환경과학원 교통환경연구소 홈페이지-정보마당-첨가제&촉매제에서 확인할 수 있다.
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자동차연료 첨가제 불법 제조 유통 뿌리 뽑는다
