2011년까지 순천 광양 보성 고흥까지 20-40분이면 왕래가능
여수에 대형사업체를 비롯한 대다수 기업 입지
여수지역발전협의회를 비롯한 여수지역 4개 경제단체는 13일, 여수공항을 민영화 대상에서 제외해 달라는 건의서를 청와대, 국토해양부, 지역국회의원에게 전달했다.
이들은 건의문에서 최근 정부에서 공기업 선진화 방안의 일환으로 추진중인 공항매각 대상으로 여수공항이 유력한 후보공항으로 거론되고 있는 것에 대해 여수지역 상공인들은 놀라움을 금치 못하고 있다며 2012여수세계박람회의 성공적인 개최을 위해서는 여수공항의 추가확장은 물론 광양만권 산업활동의 원활한 지원을 위해서도 여수공항의 민영화는 시기적으로 적절치 않다며 강력히 반발했다.
여수권역은 국내 최대의 석유화학단지인 여수산단과 율촌제1 .2 지방산단 , 광양제철소, 광양컨테이너부두 등 회랑형 임해산업지대를 형성하여 광양만권의 명실상부한 중추거점지역으로 성장하고 있다며 여수공항을 민영화 대상에서 제외하여 줄 것을 건의했다.
또한 여수공항이 민영화 될 경우 수익성만 강조하여 공항운영의 최우선 방침인 공공성과 안전성이 많이 훼손될 개연성이 높을 뿐아니라 해외공항 민영화사례에서 보듯이 이용객에 대한 서비스 저하가 예상된다.
한편 지난해 여수공항은 66만명을 수송하여 광양만권의 명실상부한 관문역할을 담당하고 있다.
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여수지역발전협의회 여수공항 민영화 제외 건의
