부제목 :
해양종사자들의 유류취급 등 부주의 사고 증가
남해해양경찰청(청장 김충규)은 10일 지난해 해양오염사고 건수가 지난해 대비 30% 증가한 165건이 발생하고, 유출량도 약 6.6배 증가한 251㎘가 유출됐다.
오염사고는 5년 평균 167건과 비슷한 165건이 발생하는데, 이는 지난해 비해 30％(38건) 증가한 것으로 해양종사자들의 유류이송 취급 부주의에 의한 사고가 전체 59％(98건)를 차지했다. 오염물질의 유출량도 지난해 비해 늘어났는데, 이는 유조선의 충돌사고와 어선의 화재사고 증가에 따른 것이다.
-통영해역 유조선에 의한 사고 2회 휘발유 87㎘, 벙커-C유 38.5㎘ 각각 유출
- 여수해역 유조선에 의한 사고 1회 유해물질 등 19.1㎘ 유출
- 제주해역 어선 화재에 의한 사고 2회 : 경유 27㎘, 경유 18㎘ 각각 유출
또한, 어선에 의한 사고건수(77건, 46%)가 지난해 (63건)에 비해 증가했으나, 기름적재량이 소량이고 경질유인 관계로 유출시 빠른 시간 내 증발되어 해양환경에 미치는 피해는 적었다.
유출량 대비 방제자재 폐기물 발생량 대폭 감소
지난해 대비 기름 유출량은 약 7배 가까이 증가했으나 기름을 제거하는 방제작업에 사용된 유흡착재 등의 방제폐기물은 67% 감소했다 이는 지난해 남해지방해양경찰청에서 역점과제로 추진한 청정 남해안 친환경 방제체제 정착 정책의 효과로 볼 수 있다.
해역별로는 남해, 서해, 동해 순으로 사고발생
해역별로는 남해 165건(251㎘), 서해(인천 포함) 102건(254.4㎘), 동해 62건(95.5㎘) 순으로 발생하여 비교적 선박의 통항량과 어업활동이 활발한 남해지역에서의 사고빈도가 높은 것으로 나타나, 예방활동을 강화할 필요가 있는 것으로 분석된다.
올 해상물동량 증가와 빈번한 기상이변 등으로 대형오염사고 발생 위험성 증가
올해는 회복된 경제가 상승기류를 타면서 해상물동량이 증가되고 선박 통행량이 많아지며, 태풍 등 기상이변 등으로 대형오염사고 발생 위험도가 높아질 것으로 예상된다.
유조선 등에 의한 대형오염사고 대비 대응 태세를 강화
남해해양경찰청은 지방청을 중심으로 한 방제지휘체계를 확립하고, 방제능력을 강화하는 등 해양오염사고 대비 대응 태세 확립에 만전을 기해 나갈 예정이다.
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2010 해양오염사고 발생 증가
