실시계획 승인…2017년 개통 예정
국토해양부는 28일 수도권 광역도로망 구축과 관련해 제2외곽순환 고속도로 구간중 인천-김포 민자고속도로(연장 28.57km)에 대해 실시계획을 승인하고 내년 3월 착공예정이다.
인천-김포 고속도로는 최소운영수입보장(MRG)이 없는 민자고속도로사업으로, 총 1조 5130억원(민간투자액 1조 742억원, 보조 1444억원, 보상 2944억원)의 사업비가 투자되며, (주)포스코건설 컨소시엄으로 구성된 인천김포고속도로(주)가 BTO방식으로 추진해 2017년 개통될 예정이다. 통행료는 한국도로공사에서 운영하는 고속도로 통행료와 거의 같은 수준으로 책정돼 적용할 방침이다.
국토해양부는 인천-김포 고속도로 착공으로 인해 수도권 광역교통망 구축 계획의 일환인 제2외곽순환고속도로가 조기구축 돼 수도권 서부지역의 체계적인 지역발전에 크게 기여 할 것으로 기대하고 있다.
인천-김포 고속도로를 이용할 경우 이용자의 시가지 통과에 따른 교통 지·정체 완화를 유도할 뿐만 아니라, 현행 도로망보다 운행거리 약 7.6km, 통행시간 40여분을 단축함으로써 통행비용 절감 효과도 기대할 수 있을 것이라고 밝혔다.
특히 송도, 인천항, 청라, 김포한강 신도시 등을 연결하는 수도권축의 으로서 인천북항 및 배후물류단지, 경제자유구역(송도, 영종, 청라)간의 원활한 네트워크를 구축하여 간선도로망 연계가 보다 강화 될 것으로 보인다.
또한 검단, 김포양촌 지방산업단지, 김포한강신도시 개발계획에 따라 유발되는 통행량도 흡수함으로써 물류비 절감 및 통과교통의 편익효과(사회 경제적 총편익비용 2152억원/년, 예상) 증대, 수도권 서부지역의 균형발전 등에도 크게 기여할 것으로 기대된다.
국토해양부는 인천-김포 고속도로는 민간재원 투자로 건설되는 민간제안사업으로서, 최소운영수입보장(MRG)이 없으며 통행료 수준 역시 한국도로공사 통행요금과 거의 같은 수준으로 책정됨에 따라 이용자 부담이 적은 빠르고 편리한 고속도로가 될 것이라고 전망했다.
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제2외곽순환도로 인천-김포 내년 3월 착공
