부산시는 29일 최근 부산항을 이용하는 수출입 및 환적화물의 증가 둔화와 항만간 물동량처리 불균형이 심화되는 등 동북아 중심항만으로서 부산항의 지위가 위축되고 있음에 따라(부산항 경쟁력 강화방안)을 청와대, 국회 등에 정식건의하고, 정부의 대책을 강력히 촉구했다.
시는 중심항만으로의 지위 확보를 위해 현재 건설 중인 신항 30개 선석을 계획기간인 11년까지 완공하고, 신규 물동량 창출과 외국물류기업의 투자 유치를 위하여 북’컨‘ 배후물류부지를 확대하고, 남’컨 및 서’컨‘ 항만배후단지 개발계획을 연내 수립해 줄 것을 건의.
신항과 북항간 연계도로와 배후수송시설의 적기 건설을 위하여 국비지원을 확대해 줄 것과 글로벌 물류기업의 Sea & Air 복합운송화물 유치를 위하여 동남권 신공항 건설을 적극 추진하여 줄 것을 건의했다.
또한, 신규 기항선사 유치 등 선사 이용확대를 위하여 선박 및 화물입출항료, 접안료 등 항만시설사용료 감면제도의 도입을 통해 항만관련 비용을 획기적으로 개선해 줄 것을 요청했다.
항만물류산업 육성 및 활성화는 곧 부산항의 글로벌 화물 유인과 고부가가치 창출로 연결되는 만큼, 정부차원의 제도적인 지원책 마련의 일환으로 가칭(항만물류산업 육성법) 제정을 건의.
화물창출을 위해 신항인근의 산업단지와 경제자유구역 등 각종 개발계획의 조기시행과 도로에 편중된 운송체계 개선을 위한 신항～북항간 연계해상운송시스템 도입을 요청했다.
이외에도 부산항을 이용하는 화주, 복합운송업체에 인센티브를 제공하는 부산항 마일리지제 도입방안, 부산항 홍보 및 대외 신인도 제고를 위한 노·사·정 합동 마케팅 추진 등을 위해 BPA, 부산지방해양청 등과 협의키로 했다.
부산시는 부산항이 중국, 일본 등과의 치열한 경쟁에서 동북아 중심항만으로 성장하기 위해서는 정부의 집중적인 지원과 육성정책을 통한 국제경쟁력 확보가 시급하다는 판단아래, 앞으로도 부산시의회와 항만관련기관, 항만물류관련 업·단체 등과 공조하여 지속적으로 정부의 대책을 촉구하기로 했다.
부산시 부산항 경쟁력 강화 대정부 건의
