인천시가 도화구역 도시개발사업을 추진하면서 사업이 시급하다는 이유로 대체도로도 없는 교통영향평가를 통과시켜 기존 도로를 이용하는 주민 수만명의 불편이 불가피할 전망이다.
16일 시에 따르면 인천대 도화캠퍼스를 송도국제도시로 옮기고 인천전문대를 재배치한 뒤 인천대 등이 떠난 남구 도화동 43의7 일대 88만1천47㎡에 공동주택 6천849가구, 상업 및 교육시설 등이 어우러진 복합단지로 개발하는 도화구역 도시개발사업을 추진 중이다.
이를 위해 최근 비공개로 ‘도화구역 도시개발사업 교통영향심의위원회(이하 위원회)를 열고 사업시기가 촉박하다’는 시의 입장을 받아들여 사업시행자인 인천도시개발공사(이하 도개공)가 제출한 교통영향평가서를 조건부 가결했다.
당초 위원회가 복합단지를 관통하는 쑥골길이 없어지는 만큼 인천대길~송림로 대체도로를 개설하라는 보안지시를 내렸지만 도개공은 사업성이 나오지 않는다며 교통영향평가서에 이를 반영하지 않아 이 도로를 이용하고 있는 주민들의 불편이 가중될 것으로 우려된다.
송림 3~4동 주민들의 경우 경인전철을 이용하기 위해 2km 떨어진 도화역을 이용하기 위해 쑥골길을 이용해왔지만 복합단지가 개발되면 단지 내 도로를 저속으로 통과하거나 인천교 방면으로 3~4㎞를 우회해야 한다.
특히 위원회는 3만여명이 입주할 복합단지 개발로 인해 교통량이 증가함에 따라 경인전철로 양분화된 경인국도와의 연결을 위해 지하차도나 고가도로의 신설을 영향평가 보완 사항으로 도개공에 권고했으나 건설비 수백억원이 소요돼 사업성이 떨어진다는 이유로 반영되지 않았다.
도개공 관계자는 “새로운 대체도로를 개설하면 주거지역이 도로 면적(1만3천500㎡)만큼 줄어드는데다 경인전철 횡단 연결도로도 건설비가 수백억원에 달해 사업성이 떨어져 사업자가 나타나지 않을 수 있는 만큼 일부 불편은 어쩔 수 없다”라고 말했다.
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인천 도화구역 재개발 주민 불편 가중 우려
