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울산시 교통량 0.6% 증가 통행속도 1.5% 감소
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| 기사등록 일시 : 2010-01-04 15:28:12 |
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울산시는 지난해 정기교통량 및 통행속도 조사 결과 2008년 비해 교통량은 0.6% 증가하고 통행속도는 1.5% 감소한 것으로 나타났다.
4일 시에 따르면 지난해 9월 15일-17일, 9월 22-24일 6일간 지난해 정기 교통량 및 속도조사’를 실시한 결과 이같이 나타났다고 밝혔다.
조사 결과에 따르면 교통량(대)은 2008년 117만7425대 보다 7072대가 늘어난 118만4497대로 0.6% 증가했다.
통행속도(km/h)는 2008년 44.9km보다 0.7km 느려진 44.2km로 1.5% 감소했다.
도심지역은 2008년 대비 교통량이 0.9%(1,757대) 감소했으나 통행속도는 2.4%(0.6㎞/h) 증가했고, 외곽지역은 교통량 5.0%(1만9,319대) 증가한 반면 통행속도는 3.9%(1.8㎞/h) 감소한 것으로 나타났다.
교통량이 가장 많은 가로는 도심지역은 번영로(30,183대/8시간)이고 외곽지역은 아산로(41,144대/8시간), 교량은 명촌교(109,101대/24시간), 시계는 산업로의 모화교지점(41,984대/24시간)인 것으로 나타났다.
또한 산업로 일부, 염포로, 방어진순환로에 대해 자전거 및 오토바이 교통량을 조사한 결과, 교통량이 가장 많은 시간대는 오전 출근시간대인 7-8시이며, 자전거 및 오토바이 모두 방어진순환로의 교통량이 가장 많은 것으로 나타났다.
통행속도의 경우 도심지의 가장 빠른 가로를 보면, 승용차는 강남로(40.1㎞/h), 시내버스는 강북로(22.4㎞/h)이며, 외곽의 경우 승용차는 화랑로(72.2㎞/h), 시내버스는 장생포로(34.8㎞/h)인 것으로 집계됐다.
시 관계자는 지난해 울산과기대, 언양권, 구영 등 서부권 개발과 북구 택지조성 등으로 외곽 교통량 증가가 두드러진 반면, 상대적으로 도심 교통량은 감소하였으며, 또 울산-부산고속도로 개통 으로 일부 국도 교통량이 전환되어 시계교통량이 감소한 것으로 분석된다고 말했다.
한편 이번 조사는 교차로 교통량, 가로 교통량 및 속도 등을 위해 1일 8시간씩, 교량 및 시계지점 교통량 조사를 위해 1일 24시간씩 조사원 1,324명을 배치해 조사됐다.
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