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손명수 국토부 2차관 만나 대구경북선 전액국비 지원 필요성 재차 확인
한국디지털뉴스 황경호 기자=이철우 지사는 대구·경북의 글로벌 도시 경쟁력을 한층 높일 통합 신공항 연계 철도망인 대구경북선의 제4차 국가철도망 구축계획에 일 반철도사업 반영 등 굵직한 사회간접자본 현안해결에 전력을 쏟고 있다.
도는 이 지사가 지난 18일 변창흠 국토교통부 장관과 면담을 갖 고 경북도의 사회간접자본 현안 사항을 건의한데 이어 지난 23일 손명수 국토교통부 제2차관을 만났다.
이 지사가 현안 해결의 핵심 열쇠를 가진 국토부 장관·차관을 연이 어 만난 것은 통합신공항 연계 교통망 구축의 첫 단추를 잘 꿰어 경 북도의 최우선 현안인 통합신공항 건설사업을 조기에 본궤도로 올려 놓겠다는 강력한 의지를 표명한 것으로 풀이된다.
손 차관과의 면담자리에서도 대구경북선[경부선(서대구)-통합신공항-중앙선(의성)]을 일반철도 사업으로 제4차 국가철도망 계획에 최우선 반영할 것과 문경-김천 내륙철도, 중앙선 안동-영천구간 복선화 조기 추진, 중앙고속도로 읍내분기점-의성나들목 확장 등이 중점적으로 논의 됐다.
이 지사는“대구경북선은 경부선의 교통량 분산과 중앙선을 연결하는 간선철도 역할을 담당하는 노선일 뿐만 아니라, 통합신공항이 중부권 거점공항으로 성공적으로 도약하기 위한 중대 축이다”며, “특히, 군 공항 이전특별법에 따른 K-2 군공항이전과 연계된 사업인 만큼 안보다.
철도 역할도 커 전액국비로 건설되는 일반철도사업으로 최우선적으로 반영돼야 한다”고 강조했다. 현재 2019년 예비타당성조사 대상사업에 선정되고도 아직까지 사 업추진이 확정되지 않은 중부내륙선(수서~문경)과 남부내륙선(김천-거제) 사이의 단절된 구간인 문경~김천 내륙철도(73.0km)에 대해서도 예 타통과를 위해 국토교통부에서 최선의 역할을 다해줄 것을 요청했다.
청량리에서 신경주로 이어지는 중앙선 전체구간(323.4km) 중, 마지막 단선구간인 안동-영천구간(71.3km) 복선화에 대해서는 수서-광주 복 선전철, 여주~원주 복선화 추진 확정 등 외부요인을 적극 반영해 2022년말 개통시점에 맞춰 안동-영천 구간을 포함한 전 구간 복선화 추진이 필요함을 언급했다.
통합신공항 연계 도로망 구축을 위해 중앙고속도로 읍내분기점~의성 나들목 확장(40.0km)을 비롯해 9개 노선 684.2km에 대해 제2차 고속 도로 건설 5개년 계획에 반영해줄 것과 제5차 국도·국지도 건설 5개 년 계획과 관련하여 도로확포장, 위험구간 개선 등을 위해 사업지구 가 최대한 많이 반영될 수 있도록 해달라고 함께 건의했다.
이 지사는“지금은 미래 교통망 확충을 위한 국가계획 최우선 반영에 가장 중요한 시점”이라며,“벽을 눕히면 다리가 되듯 불확실한 상황 일수록 모든 역량을 동원해 대구·경북의 미래가 달려있는 통합신공 항 건설이 차질없이 추진되도록 연계 철도·도로교통망 확충에 최선 을 다하겠다”고 밝혔다.
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이철우 지사,통합신공항 연계 교통망 해결
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