3¿ù ¼öÀÔÂ÷ 5,782´ë ½Å±Ôµî·Ï
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±â»çµî·Ï ÀϽà : 2008-04-04 16:26:22 |
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Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)´Â 3¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö°¡ 2¿ù º¸´Ù 26.5% Áõ°¡ÇÑ 5,782´ë·Î Áý°èµÇ¾ú´Ù°í °ø½Ä ¹ßÇ¥Çß´Ù. 3¿ù ½Å±Ôµî·ÏÀº Áö³ÇØ 3¿ù 4,561´ë º¸´Ù 26.8% Áõ°¡ÇßÀ¸¸ç 2008³â ´©Àû 15,658´ë´Â Àü³â ´©Àû 12,351´ë º¸´Ù 26.8% Áõ°¡Çß´Ù°í 4ÀÏ ¹àÇû´Ù.
ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â È¥´Ù(Honda) 1,102´ë, ºñ¿¥´õºíÀ¯(BMW) 889´ë, ·º¼½º(Lexus) 613´ë, ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷(Mercedes-Benz) 557´ë, Æø½º¹Ù°Õ(Volkswagen) 420´ë, ¾Æ¿ìµð(Audi) 408´ë, Å©¶óÀ̽½·¯(Chrysler/Jeep/Dodge) 387´ë, ÀÎÇÇ´ÏƼ(Infiniti) 344´ë, Æ÷µå(Ford/Lincoln) 259´ë, º¼º¸(Volvo) 212´ë, ǪÁ¶(Peugeot) 211´ë, ¹Ì´Ï(MINI) 113´ë, ·£µå·Î¹ö(Land Rover) 64´ë, ijµô¶ô(Cadillac) 61´ë, Àç±Ô¾î(Jaguar) 58´ë, Æ÷¸£½¦(Porsche) 53´ë, »çºê(Saab) 20´ë, º¥Æ²¸®(Bentley) 10´ë, ¸¶À̹ÙÈå(Maybach) 1´ë·Î Áý°èµÆ´Ù.
3¿ù ¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2000cc ¹Ì¸¸ 1,447´ë(25.0%), 2000cc~3000cc ¹Ì¸¸ 2,360´ë(40.8%), 3000cc~4000cc ¹Ì¸¸ 1,524´ë(26.4%), 4000cc ÀÌ»ó 451´ë(7.8%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.
À¯Çüº°·Î´Â 5,782´ë Áß ¹ýÀα¸¸Å°¡ 3,555´ë·Î 61.5%, °³Àα¸¸Å°¡ 2,227´ë·Î 38.5%¿´´Ù. ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ³² 1,535´ë(43.2%), ¼¿ï 1,264´ë(35.6%), °æ±â 502´ë(14.1%) ¼øÀ̾ú°í °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 801´ë(36.0%), ¼¿ï 749´ë(33.6%),ºÎ»ê 102´ë(4.6%) ¼øÀ¸·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.
º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº ºñ¿¥´õºíÀ¯ 528(432´ë), È¥´Ù CR-V(320´ë), È¥´Ù Accord 2.4(275´ë) ¼øÀ̾ú´Ù.
Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA) À±´ë¼º Àü¹«´Â ¡°3¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·ÏÀº °èÀýÀûÀÎ ¼ö¿äÁõ°¡¿Í ÇÔ²² 2¿ù ´ëºñ ÀαâÂ÷Á¾ Áß½ÉÀÇ ¹°·®ÇØ¼Ò¿Í Àû±ØÀûÀÎ ÇÁ·Î¸ð¼ÇÀÌ ´õÇØÁ® Áõ°¡¼¼¸¦ ³ªÅ¸³Â´Ù¡± ¶ó°í ¼³¸íÇß´Ù.
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