광주시는 28일 올해 도로개설에 지난해 보다 282억원이 늘어난 1,473억원을 투입하여 21개 노선 63km구간에 대한 손실보상 및 공사를 추진한다. 이중 4개 노선은 년 말까지 준공·개통예정이다. 이에 따라 광주 도로망 건설사업이 한층 더 활기를 띨 전망이다.
시는 또한 도로정비기본계획을 재정비하여 변화하는 도시환경에 대응하는 도로망을 구축해 나가기로 했다.
올해 준공되는 사업으로는 수완지구와 첨단단지를 연결하는 광로2-9호선(수완~첨단간) 도로 2.0㎞가 10월에 준공되고, 국도1호선~대촌동사무소간 3.9㎞ 폭 20m 도로는 3월에, 북구 본촌산단~예술고간 860m 폭 20m 도로는 금년 5월말에 준공 개통된다.
송정역에서 국도13호선을 연결하는 960m 폭25m 도로도 오는 3월 송정역 앞 150m 구간을 부분 개통한다. 또 금년 말에 공군부대 앞까지 전 구간이 완전 준공 개통될 예정이다. 이들 도로 개통으로 광산IC 주변과 박물관~운암사거리 등의 만성적인 교통난이 해소되고, 원활한 물류와 지역개발이 촉진될 것으로 보인다.
올해시행하는 도로설계는 대도시권 혼잡도로 개선사업으로 북구 문흥동 도동고개 담양선 국도에서 북구 용두동 첨단산단진입로까지 6.9㎞의 4차로 도로와 북광주IC 개통으로 도로정비가 시급한 북구 일곡~용전간 중 미확장된 용전~북광주IC앞 국도13호선까지 1.0㎞ 6차로 도로 그리고 신안교에서 광천1교까지 1.2㎞ 폭 30m의 도로 설계를 추진하여 장기적인 도로망 확충을 준비하게 된다.
또한 올해 시작하는 신규사업으로는 무진로 종점인 운수동 60호광장에서 어등산관광단지를 지나 과학기술원을 연결하는 하남산단외곽도로 11.5㎞를 2015년 완공목표로 손실보상 및 공사를 착수하게 되고, 이 사업이 완료되면 하남산단앞 국도13호선 대체 우회도로 기능을 담당함은 물론 호남고속도로 북광산IC 개설로 하남산단진입도로와 광산IC의 고질적인 교통체증이 완전 해소될 전망이다.
또 제2순환도로 지원나들목-화순간 8.1㎞의 국도22호선 확장공사도 2014년 준공예정으로 본격 시행되며, 이 도로가 완공되면 교통량 과다로 지체가 심한 화순, 보성 등 전남 남부지역방면의 교통난이 크게 완화될 전망이며, 그 외에도 동아여중고-남부경찰서간, 시청사-유촌마을간도로개설공사 등도 실시설계를 마치고 착공할 예정이다.
또한, 계속사업으로는 국가지원지방도 49호선인 광산구 본덕동- 임곡간 18.5㎞와 호남고속도로 동림나들목에서 고창～담양간고속도로 북광주 나들목까지 연결하는 첨단산단(2단계)진입도로 및 무진로인 광로7호선에서 운남택지간을 연결하는 도로개설사업, 행림마을～시경계간 등 도로건설사업이 2009년에서 2011년 개통을 목표로 장기계속사업으로 추진 중에 있다.
한편, 2007년 도로개설로 시가화 면적 대비 도로개설 면적 비율인 도로율은 20.1%에서 21.1%로 높아졌고, 총 계획도로면적 대비 개설도로 면적 비율인 도로개설율도 62.3%에서 63.9%로 높아져 도로망이 꾸준히 확충되고 있음을 보여줬다.
광주시 관계자는 지난해 제2순환도로 개통에 이어 대도시권 혼잡도로 개선사업 등이 완료되면 신 개발 지역과 산업단지 등 교통수요가 많은 곳을 중심으로 광주의 도로망이 대폭 확충되어 교통여건이 획기적으로 개선될 것”이라면서, “앞으로도 교통불편 구간을 중심으로 도로개설 공사를 활발하게 추진할 계획“이라고 밝혔다.
광주시 올해 도로개설에 1,473억원 투입
