경기도는 2008 지방비 1,037억원과 국비 8,852억원, 민자.기타 3,914억원 등 총 1조 3,803억원을 투자해 경기도내 총 19개 노선 684km의 철도사업이 추진된다.
도가 총사업비의 25%를 부담하는 광역철도는 7개 노선 189.9km 건설에 총사업비는 8조 6,467억원이 소요되는 사업으로, 2007년까지 3조 3,279억원을 투자하여 경원선(의정부-소요산)은 2007년에 준공되었으며, 중앙선(청량리-덕소)은 2005년 우선 개통시켜 운행되고 있다.
또한 현재 공사중인 광역철도 6개 노선에 경기도 지방비 1,037억원, 국비 4,663억원, 민자 및 기타 3,914억원으로 총 9,614억원이 투자되며, 노선별 투자계획은 다음과 같다.
경의선 용산～문산간 48.6km에 총 사업비 19,668억원이 소요되는데 2007년까지 9,922억원을 투자하여 52%의 공정율을 나타내고 있으며, 2008년도에 경기도 지방비 377억원, 국비 1,900억원 등 총 2,458억원이다.
중앙선 청량리-덕소간 18km에 총 사업비는 7,491억원이 소요되는데 2007년까지 6,053억원을 투자하여 88%의 공정율을 나타내고 있으며, 2008년도에 경기도 지방비 40억원, 국비 281억원 등 총 375억원이 투자된다.
분당선연장 오리-수원간 19.5km에 총 사업비 15,602억원이 소요되는데 2007년까지 3,342억원을 투자하여 19%의 진도율을 보이고 있으며, 2008년도에 경기도 지방비 302억원, 국비는 1,000억원 등 총 1,302억원이 투입한다.
수인선 수원-인천간 43.9km에 총 사업비 12,704억원이 소요되는데 2007년까지 1,206억원을 투자하여 8%의 공정율을 나타내고 있으며, 2008년도에 경기도 지방비 92억원, 국비 527억원 등 총 754억원이다.
경춘선 망우-금곡간 16.9km에 총 사업비 6,349억원이 소요되는데 2007년까지 1,771억원을 투자하여 20%의 공정율을 나타내고 있으며, 2008년도에 경기도 지방비 189억원, 국비 755억원 등 총 990억원이 투자된다.
신분당선 강남-정자간 18.5km에 총 사업비 15,808억원이 소요되는데 2007년까지 3,035억원을 투자하여 20%의 공정율을 나타내고 있으며, 2008년도에 경기도 지방비 37억원, 국비 200억원, 민간자본 및 기타 3,497억원 등 총 3,735억원이다.
또한 신분당선 연장(정자-수원), 신안산선(청량리-안산), 대곡-소사, 별내선(암사-별내)의 4개 계획 및 검토사업에 대하여는 조사·설계비 등의 국비예산 185억원을 확보했다.
전액 국비로 추진하는 일반철도는 현재 4개노선 214km으로 중앙선은 덕소～원주간 90.4km가 공사중으로 2007년까지 공정은 55% 정도로써 덕소-팔당 구간은 우선 개통시켜 운행하고 있으며 2008년도에 국비 1.960억원이 투자된다. 경춘선은 금곡～춘천간 64.2km가 공사중으로 2007년까지 공정은 55% 정도로써 2008년도에 국비 1.380억원이 투자된다.
여주선은 성남-여주간 53.8km가 2007년 공사 착공 2008년도에 국비 587억원이 투자된다. 경원선은 신탄리-철원간 5.6km가 2007년 12월 공사 착공 2008년도에 국비 30억원이 투자된다.
또한 4개 노선은 조사.설계 중으로 이에 소요되는 2008년도 예산 4,004억원이 확정됐으며 소사-원시, 여주-문경, 포승-평택, 홍천-용문간 4개 계획사업에 대하여는 조사.설계비 등의 소요사업비 47억원이 확정됐다.
경기도, 철도망 확충에 1조 3,803억원 투자
