한국해양연구원(원장 염기대)은 폐 FRP 선박 용융안정화 처리기술을 국내 최초로 개발하고 파일럿 플랜트에 대한 공개 성능 시연회를 19일 대덕연구단지 내 해양시스템안전연구소에서 개최 했다.
공개시연회에서는 폐 FRP선박의 전처리단계인 파쇄 및 공급과정을 거쳐, 용융처리 되어 슬래그가 추출되는 과정을 선보일 예정이며, 용융처리의 결과물인 슬래그를 재활용하여 제작한 보도블럭, 벽돌 등의 재활용품도 함께 전시한다.
현재 폐 FRP 선박은 폐기물 처리시설에서 소각처리 되고 있으나, FRP 선박 구성성분의 33%를 차지하는 유리섬유가 폐기물 처리시설의 분진시설 등을 손상시키는 이유로 폐기물 업체에서 처리를 기피하고 있으며 지정폐기물로 분류되어 매립도 불가능한 실정이다.
본 시스템은 운전자의 안전과 편의를 위하여 폐 FRP의 투입에서 용융 결과물의 배출에 이르는 모든 요소설비에 자동제어기능을 장착하였으며 운전자의 건강과 작업환경 개선을 위하여 발생분진을 제거하는 집진기 및 공해오염방지설비를 갖추고 있다.
우리나라는 70년대 후반기에 FRP 선박이 제작되기 시작함에 따라 선박의 노후화로 인해 폐 FRP 선박이 다량 발생될 것이 예상되어 처리기술 개발의 필요성이 제기되어 2005년부터 해양수산부의 지원으로 본격적인 기술개발에 착수하였으며, 이의 중간결과로 “폐 FRP 선박용융 안정화처리 파일럿 플랜트(시범기기)”를 개발하게 된 것이다.
2004년 해양수산통계에 따르면 FRP로 건조된 선박이 전체 선박의 65%(64,958척 등록), 어선의 70%(64,113척 등록)를 차지하고 있으며, FRP 선박이 국내에 보급된지 20년이 경과됨에 따라 선박노후화에 따른 대책 마련으로 본 시범기기를 제작 했다.
국내 최초 폐 FRP 선박 용융안정화 기술개발
