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국립공원 속리산 가는 길 터널개통

기사등록 일시 : 2006-06-16 14:58:16


충북의 제일 관광지인 국립공원“속리산”가는 길이 터널개통으로 더욱 가까워졌다. 그동안 국립공원 속리산을 찾아오던 관광객들이 꼬불꼬불한 열두고비 말티고개를 넘는 고생 없이 속리산을 갈수 있게 됐다. 충북 보은군은 속리산 국립공원의 활성화를 위해 지난 97년도에 개발촉진지구 개발사업의 일환으로 발주한 누청-신정간 도로확포장 공사를 9년만에 완공해 15일 개통식을 했다. 전액 국비로 건설된 이 도로는 총 공사비가 567억, 인력이 8만3천414명, 장비 1만2천436대, 레미콘 4만293㎥, 철근 4천180톤, 아스콘 2만8천688톤, 시멘트 13만9천152포대가 투입될을 정도로 보은군이 발주한 공사중 단일 규모로는 최대이다. 특히 이 구간에는 보은 성족-내속 중판을 잇는 1천198m에 달하는 속리터널과 204m의 동학터널이 관통돼 보은-속리산간 소요시간이 최대 10분 가량 단축되게 됐다. 그동안 내속리면 주민들은 보은읍까지 경사가 가파르고 굽이도 심한 말티고개를 넘어야 했기 때문에 겨울철 눈이 조금만 내려도 시외버스 등 대중교통이 두절돼 일부 생활권이 단절되기도 하는 등 겨울철에는 사실상 도로의 기능이 제한적이었다. 또 봄과 가을 관광성수기에도 말티고개에서 차량이 가다 서다를 하거나 시외버스 등이 커브를 돌 때면 상대 차량이 일시 멈춰야 하는 등 교통정체로 관광객들은 물론 지역 주민들도 불편을 겪어 왔다. 이번에 속리산 가는 길을 말티고개가 아닌 신설도로를 확보함으로써 전천후로 통행이 가능하고 보은읍과 속리산간을 10여분 만에 운행할 수 있게 돼 지역주민들의 통행 불편 해소는 물론 속리산과 삼가저수지, 구병산, 신정리 묘봉 등 속리산권 관광지와의 접근성도 크게 개선됐다. 군 관계자는 도로인프라의 확충은 관광객 유치와 직결된다”며 “관광자원이 많은 속리산으로의 접근도로가 새롭게 확보됨으로써 속리산권 관광개발은 물론 관광경기가 활성화되는데 전기가 마련될 수 있을 것으로 기대된다”고 말했다. 한편 보은군은 속리터널의 유지관리 업무를 전문 업체에 위탁해 관리하면서 기존 말티고개로 돼 있는 국도 37호선을 누청-신정간 도로로 대체하는 작업을 추진하고 있다.
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김석쇠 기자
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