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자동차 안전·환경기준 일정기간 유예…7월 생산 재개
용달, 세탁·꽃 배달, 퀵서비스 등 영세사업자들의 생계형 차량으로 많이 이용되는 한국지엠의 경상용차, 다마스와 라보가 이르면 올 7월부터 다시 생산될 전망이다.
국토교통부와 환경부는 향후 강화되는 일부 자동차 안전기준과 환경기준을 다마스와 라보에는 일정기간 유예할 계획이라고 7일 밝혔다.
이에 따라 한국지엠은 다마스 라보 생산라인을 재배치해 생산을 재개할 방침이다.
한국지엠은 지난해 6월, 강화되는 자동차 안전 환경기준으로 인한 개발비 부담 등을 이유로 다마스, 라보의 단종계획을 발표한 바 있다.
이후 용달연합회, 세탁업중앙회, 유통상인연합회 등은 단종철회 청원자 협의회를 구성해 관련규제 유예를 통한 계속생산을 청원해 왔다.
다마스와 라보는 지난 1991년 출시 이후 저렴한 가격·좁은 골목길 주행 등의 장점으로 소·상공인층에서 생계형 수단으로 활용돼 왔다.
실제 이 두 차종은 매년 꾸준히 1만 3000여대가 판매되고 있으며 단종소식이 전해진 지난해에는 2만대가 넘게 팔리기도 했다.
이에 따라 국토부와 환경부는 관계부처·업계 협의를 거쳐 일부 안전/환경기준을 유예하기로 결정했다.
국토부는 2014-2015년부터 적용되는 일부 안전기준을 6년간 유예하는 대신 안전성을 담보하기 위해 차량의 최고속도는 99㎞/h로 제한한다. 타이어공기압경고장치(TPMS)는 3년간만 유예하기로 했다.
환경부는 한국지엠이 배출가스부품 오작동 시 또는 배출허용기준 초과 시 계기판에 경고등이 켜지는 배출가스자기진단장치를 개발할 수 있도록 향후 2년간 의무부착을 유예한다.
또 자동차 평균 온실가스 연비 기준 설정시 경차 인센티브를 부여(기울기 조정)하고 저탄소차 협력금 제도는 타 차종과 비교해 불리하지 않도록 보조금-중립-부담금 설계시에 고려할 예정이다.
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서민생계형 경상용차 ‘다마스’ ‘라보’ 다시 나온다
