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서울역 주변 교통안전시설 심의 두 번째 보류에 깊은 유감
한국디지털뉴스 정승로 기자 = 서울경찰청은 개최된 제8차 교통안전시설심의위원회에서 서울시가 계획한 서울역고가 주변 교차로 개선계획(서울역교차로개선, 숭례문교차로신설, 숙대입구교차로 개선)에 대해 보류 결정을 내렸다.
2일 시는 지난해 10월부터 서울경찰청과 수십 차례에 걸친 실무적 협의와 의견교환을 거쳐 성실하게 경찰청에서 제시한 보완의견을 수용해 왔음에도 연 이은 교통안전심의 보류 결정으로 정상적 사업 추진에 막대한 지장을 빚고 있는 데 대해 깊은 유감을 표했다.
무엇보다 이번 결정이 유감인 것은 서울역7017프로젝트」야말로 시민 안전과 직결된 문제이기 때문임이다.
안전한 도시-안심특별시 서울’이 민선 6기 시정 공약의 첫 페이지를 차지하고 있을 정도로 현재 서울시의 최우선의 과제는 시민의 안녕과 시민 안전 확보한다.
서울역 7017 프로젝트’ 역시 시민의 안전에서부터 시작된 발상이다.
1970년 완공 후 45년간 서울역의 동서를 잇는 혈관 역할을 해온 서울역 고가는 ’2006년과 ’2012년 최근 2차례의 정밀안전진단에서 D등급 판정을 받으면서 차량이 다니는 도로로서 수명을 다해가고 있는 상황이다.
D등급 주요부재에 결함이 발생하여 긴급한 보수, 보강이 필요하며 사용제한여부를 결정하여야 하는 상태
특히, 2012년 정밀안전진단에서는 교량의 잔존수명이 불과 2-3년에 불과하다는 평가를 받아 금년 말까지는 시민안전을 위해 반드시 철거를 해야 하는 여건이다.
감사원 역시, 2013년 12월 감사결과를 통해 서울역 고가는 구조적 균열이 발생하는 등 심각하게 파손되거나 붕괴할 우려가 있어 바닥판에 대한 대대적인 보수보강 또는 교량 철거와 같은 근본대책의 조속한 시행을 촉구한 바 있다.
실제로 2014년 1월 24일 서울역고가의 콘크리트 바닥판이 탈락하여 도로하부로 떨어지는 사고가 발생하였을 뿐만 아니라, 받침장치 220개소 중 93.2%인 205개소가 ‘E’등급으로 ‘기능상실’되어 고가 상판 붕괴 등 대형 안전사고로의 확대 우려를 내포하고 있는 상황이다
시는 안전에 대한 위기 요인 해소방안을 고민하면서 상대적으로 침체된 서울역 일대를 획기적으로 변화시켜, 서울의 관문이자 통일시대 유라시아 철도의 시발점인 서울역 주변에 활력을 불어넣는 방법을 함께 모색한다.
서울경찰청과 지속적으로 협의하여 교통개선심의 재상정을 추진하되, 결정이 계속 지연될 경우 천만 서울시민의 안전을 위해 서울시에 부여된 권한에 따라 오는 11월부터 직권으로 서울역 고가의 차량통행 금지를 시행할 수밖에 없다고 밝혔다.
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서울경찰청 교통안전시설 심의 보류 서울시 입장
