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기존 CNG 버스보다 경제성 높고 친환경적으로 연료비절감 및 대기환경 개선 기대
한국디지털뉴스 이정근 기자 = 부산시는 오는 9일 오후 2시 30분 시청 녹음광장에서 CNG하이브리드 버스 첫 도입행사를 기념하기 위해 서병수 시장, 유재영 현대차 사용사업본부장, 이준명 삼성여객(주) 대표이사, 박찬일 부산시내버스 운송조합 이사장 등 관계자들이 참석한 가운데 ‘CNG하이브리드 버스 부산1호차 전달식’을 가진다.
삼성여객(주)에서 운영할 ‘블루시티 초저상 CNG하이브리드 버스’는 저속 운행 및 정차 시에는 전기를 동력으로 하고 속도가 올라가면 CNG(천연압축가스)를 사용하는 차세대 친환경버스이다. 기종 CNG버스보다 연료비가 적게 들고 대기오염물질 배출은 18%~47% 감소효과를 가져온다.
또한, 경제성을 볼 때 대당 차량가격은 2억7천5백만 원이지만 정부와 지자체 보조금을 더하면 1억3천9백여만 원으로 낮아져 일반 CNG버스와의 가격 차이는 1천6백만 원대로 줄어든다. 유류비까지 고려하면 CNG하이브리드 버스의 경제성은 더 높아진다. 연간 10만㎞ 운행했을 때 유류비는 일반CNG버스보다 1500만 원이 더 저렴하다. 영업용 버스 운행 연한이 9년임을 감안하면 이 기간 동안 차량가격 차이를 상쇄하고도 1억1천450여만 원이 더 절감되어 환경·경제적으로 매우 유리한 차량이다.
이 버스는 현대자동차에서 최초 순수 독자기술로 개발돼 본격 전국에 도입중에 있으며 올해 말 기준 전국적으로 150여대 운행될 예정이다. 부산에서는 올해 말까지 33대를 운행 할 계획이다.
CNG하이브리드 버스는 그동안 정부·지자체 등의 수차례 평가와 타 지역 실차 운행을 통해 경제성·안전성·기능성도 검증됐다.
박동진 시 대기관리팀장은 “이번 첫 도입행사의 의미가 다른 운수업체에서 도입을 유도하는 마중물 역할과 나아가 쾌적한 대기환경개선, 그리고 시민에게 보다 쾌적성을 주어 이용객 증가로 대중교통의 활성화에 있다며 적극 도입을 추진하겠다”고 전했다.
한편, 이번 시 1호차를 구입한 삼성여객(주)(대표 이준명)은 평소 친환경 정책에 관심을 가지고 시에서 CNG 자가 충전소 1호를 운영하고 있는 업체로 총 130대의 시내버스를 운영하고 있는 최대 업체이다.
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부산시,CNG하이브리드 버스 첫 도입 기념 행사
