인천시는 13일 자동차 소유를 줄여 시내 교통량을 감축하기 위하여 그 동안 민간에서 자생적으로 추진되어 온 카셰어링(Car Sharing) 서비스를 지원하기로 하고 오는 9월 2일까지 사업자를 모집해 이르면 10월부터 시범사업 추진에 들어간다고 밝혔다.
시는 9월 중 공모제안서를 검토하고 우수한 업체를 선정해 업무협약을 체결하고 10월부터 카셰어링 시범사업 추진에 본격 착수할 예정이다.
카셰어링 이란 개인 소유의 자동차를 이용하지 않고도 필요할 때 편리하게 이용할 수 있도록 공동으로 이용할 수 있는 차량을 제공하는 서비스를 말한다.
서비스 회사에 회원가입한 이용자가 인터넷·모바일 등을 통해 가까운 서비스주차장에 있는 차량을 예약한 다음 직접 찾아가서 이용하는 방식으로 요금은 이용한 시간만큼 지불하면 된다.
이 서비스는 이미 해외 여러 도시에서 1970~1980년대부터 자생적 커뮤니티 중심의 승용차 공동이용을 시작해 최근에는 교통 혼잡완화, 주차난 해결, 환경오염을 해결하는 대안으로 60여개국 1000여 도시에서 시행되고 있으며 최근 지자체 및 공공기관의 참여와 지원이 점차 확대되는 추세다.
시는 카셰어링 서비스를 민간이 자율적으로 활성화해 나갈 수 있도록 서비스 거점 확보, 운영방안 마련 등을 지원할 계획이다.
시는 카셰어링의 취지에 맞춰 누구나 언제든지 편리하게 차량을 이용할 수 있도록 하기 위하여 인천시 및 자치구가 운영하는 공영노외주차장 85개소 316면과 인천시청 주차장 및 역세권주차장 등 10개소 91면을 더해 총 95개소 407면을 카셰어링 서비스에 제공할 방침이다.
시는 카셰어링 활성화를 위한 지원전략으로 업무 중심형, 대중교통 환승형, 거주지 중심형 등 3가지 운영모델을 적용해 지역 및 용도에 따른 수요 맞춤형 시범서비스를 추진할 계획이다.
또한 왕복형(이용자가 차량을 인계받은 카셰어링 주차장으로 이용 후 반납하는 형태) 서비스 이외에 이용자가 임의의 카셰어링 주차장에서 차량을 임대한 후 임의의 카셰어링 주차장에 차량을 반납하는 형태인 편도형 서비스를 2개소 이상 시범운영하는 방안도 검토 중이다.
카셰어링 차량 역시 이용과정에서 주차 등 운휴시간이 발생하는데 편도형 서비스는 장소적 제약은 있으나 미이용 시간에 대한 비용부담이 없으므로 이용자의 취향에 따라 선택 가능하도록 추진할 예정이다.
시범서비스 지역에서는 차량 사용을 희망하는 사람이 필요할 때에 언제든지 이용할 수 있도록 최소 2시간 전에 예약하면 해당주차장에 차량이 없더라도 인근 주차장의 차량을 확보하거나 예비차량을 제공할 수 있도록 할 계획으로 세부적인 운영내용은 10월 이후 서비스 추진단계에서 합리적인 운영규모와 서비스 요금 등을 구체화할 예정이다.
한편 시는 사업자 모집 시 인천시가 지원하는 내용을 기반으로 원도심 활성화 지원방안, 이용자 인센티브 제공방안, 교통약자 및 저소득층을 위한 바우처 제공방안, 마을공동체 지원 및 공공단체 기부방안 등 다양한 사회공헌 방안도 확보할 계획이다.
시는 카셰어링 활성화를 통해 자가용 승용차 보유율이 감소하고 이에 따라 자동차 유지비, 유류비 등이 감소될 뿐만 아니라 에너지 절약, 온실가스 저감 효과, 교통복지 증진, 그리고 장기적으로는 차량보유 감소 및 교통량 감축, 주차여건 개선 효과 등이 따를 것으로 기대하고 있다.
시 변주영 교통기획과장은 “카셰어링 서비스가 교통문제 해결을 위한 대안으로 시작됐지만 나아가 이 시대의 사회적 문제들을 공유와 나눔, 공감의 에너지로 해결하고 사회 공동체의 복원을 통한 새로운 가치 창출에 이바지하는 공유경제의 초석이 될 것으로 기대하며 시범사업을 시작으로 카셰어링 제도를 확대 발전시켜 나가겠다”고 말했다.
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카셰어링 서비스 시범사업 추진
