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오는 3월 부터 실시예정인 호남-제주간 해저고속철도 사업 구간
국토부, 2월 용역입찰공고, 3월부서 타당성조사
총연장 167㎞, 공사기간 11년, 사업비 14조원
남해안시대의 새출발을 알리는 신호탄으로 목포~제주간 해저고속철도 사업이 가시화된다.
8일 민주당 주승용의원에 따르면 국토해양부로부터 제출받은 호남-제주간 해저고속철도 추진계획에 의하면 타당성조사 용역이 올해 3월부터 시작돼 내년 5월까지 진행될 계획이다.
국토해양부는 올해 예산 10억원을 들여 2월 중에 용역입찰공고를 하고 3월에 용역업체를 선정한 후에 용역시행에 들어가게 된다.
주 의원은 “낙후된 호남이 새로운 성장 동력을 찾아 발전해 호남축과 경부축이 함께 발전하는 국토균형발전을 이루고, 남해안선벨트가 실효성을 거두기 위한 방법은 호남～제주 해저고속철도의 건설에 있다”며 “과거 국회건설교통위원회부터 예산결산특별위원회, 각종 토론회 등을 통해 호남～제주 해저고속철도의 조기 건설을 주장해왔다”고 밝혔다.
그는 이어 “드디어 그 첫 단추라고 할 수 있는 타당성조사 용역을 시행하게 되어 감개가 무량하다”며 “타당성조사용역 개시는 남해안시대의 새출발을 알리는 신호탄이 될 것이다. 용역이후 조기건설이 추진되도록 노력하겠다”고 밝혔다.
호남-제주 해저고속철도는 목포-해남-보길도-추자도-제주도에 이르는 총연장 167km를 해상 및 해저로 연결하는 사업이다.
사업구간은 총연장 167㎞ 목포-해남 지상구간 66㎞, 해남~보길도 해상교량 28㎞, 보길도-자도-제주 해저터널 73㎞다. 총사업기간은 11년으로 타당성조사 및 기본계획 수립 1년, 기본설계 1년, 실시설계 1년, 시설공사 8년이며 총사업비는 약 14조 6천억원으로 지상 2조 8천억원, 해상교량 3조원, 해저터널 8조 8천억원 등으로 예상된다.
사업이 실제 완공이되면 서울에서 제주도까지 2시간 26분, 목포에서 제주까지 40분 정도가 소요돼 44조원의 생산유발효과와 6조원의 임금유발효과, 34만명의 고용창출효과가 파급될 것으로 기대된다.
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남해안시대 새출범 알리는 해저고속철도 가시화
